Rapport de la cent trente troisieme Table ronde d'economie des transport [tenue a Paris, les 14-15 avril 2005] sur le theme : la (de)-reglementation du secteur des taxis
La Table Ronde analyse la raison d’être de la libéralisation du secteur des taxis et l’expérience acquise dans les pays membres de l’OCDE et de la CEMT en matière de réglementation de la profession. Cette réglementation s’articule autour de plusieurs axes, à savoir l’accès au marché, les tarifs et l...
| Autor principal: | |
|---|---|
| Autores Corporativos: | , , , , |
| Formato: | Libro electrónico |
| Idioma: | Francés |
| Publicado: |
Paris :
OCDE : CEMT-Conference europeenne des ministres des transports
c2007.
|
| Colección: | Round table (Transport Research Centre) ;
133. |
| Materias: | |
| Ver en Biblioteca Universitat Ramon Llull: | https://discovery.url.edu/permalink/34CSUC_URL/1im36ta/alma991009706029406719 |
| Sumario: | La Table Ronde analyse la raison d’être de la libéralisation du secteur des taxis et l’expérience acquise dans les pays membres de l’OCDE et de la CEMT en matière de réglementation de la profession. Cette réglementation s’articule autour de plusieurs axes, à savoir l’accès au marché, les tarifs et la qualité des services. Le débat conceptuel arrive à la conclusion que la thèse selon laquelle des restrictions à l’entrée du marché améliorent l’utilisation de la capacité n’est guère étayée par les faits. Au contraire, on peut alléguer que l’augmentation du nombre d’entrées dans la profession et les économies de densité qui en découlent, ainsi que la diminution des temps d’attente pour l’usager, justifient l’octroi de subventions à l’entrée. |
|---|---|
| Notas: | "Centre de recherche sur les transports" =Transport Research Centre. "Publie en anglais sous le titre: (De)regulation of the taxi industry." |
| Descripción Física: | 1 online resource (185 pages) |
| Bibliografía: | Includes bibliographical references. |
| ISBN: | 9789282101179 |
