“…El hombre más rico del siglo, con una existencia pródiga en peripecias -liberal unido a la conspiración de Torrijos, amante de Mariana Pineda, diputado, ministro y presidente de Gobierno, amigo íntimo de la reina Isabel, constructor de ferrocarriles, financiero, el primer gran urbanista español, creador del barrio madrileño que lleva su nombre-, fue una de las personalidades que más influyó en la vida cotidiana de su tiempo. …”

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“…Abogado de excepcional enjundia y éxito profesional y uno de los juristas más relevantes del siglo XIX, su poderosa personalidad pudo transitar también por la Restauración Canovista, amoldada al formato caciquil de ésta, dejando constancia en esta etapa de su liberalismo modernizador, no sólo en su activismo antiforalista, o en la promoción del crédito agrícola, la expansión del ferrocarril etc., sino en su participación activa en la Institución Libre de Enseñanza y como Ministro de Justicia y de Fomento, Decano del Ilustre Colegio de Abogados de Madrid, Presidente del Tribunal Supremo, Presidente del Senado, Presidente del Consejo de Ministros y otros cargos relevantes…”

“…También mejoró sensiblemente durante la segunda mitad de siglo la red de comunicaciones, con la construcción de carreteras modernas. La llegada del ferrocarril en 1877 supuso la mejora más sensible en este aspecto…”
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“…El fabuloso diálogo entre los dos íconos de la cultura universal se produce en una estación de ferrocarriles a principios del siglo XX, a raíz de una huelga de trenes. …”

“…II, se completa el panorama general con una perspectiva más específica del Derecho administrativo, no menos indispensable, como son las modalidades de acción administrativa (policía, fomento, servicios públicos, actividad económica, contratación), el ejercicio de las principales potestades de la Administración pública (sanciones y expropiación forzosa), y la gestión del patrimonio público, tanto en general (bienes de dominio público, comunales y patrimoniales), como en diversos sectores (aguas terrestres y marítimas, montes, minas e hidrocarburos, carreteras, vías pecuarias y ferrocarriles)…”
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“…Walden habla de lagunas salvajes y hombres sabios, alces y shakespeares, esclavos huidos y trabajadores sonámbulos, las montañas de Nueva Inglaterra y el Bhagavad Gita, la belleza del fuego hogareño y la Gran Nevada, el silbido devastador del ferrocarril y el recóndito ulular del búho, la erudición de los indios Massasoit y la banalidad de los eruditos de Harvard, la belleza absoluta de la soledad y la importancia inconmensurable de la amistad, el bienestar que exhiben las marmotas y el malestar que aqueja a la mayoría de los seres humanos. …”

“…El lector podrá encontrar interesante información sobre académicos y profesionales en diferentes disciplinas de la ingeniería: ingenieros militares, navales, metalúrgicos, mecánicos de máquinas, hidráulicos, de diseño gráfico, de ferrocarriles, inventores, electromecánicos y por supuesto industriales. …”

“…En unos mapas resuenan el hambre y su heraldo negro, las malas cosechas, el destino aciago del perdedor y la melancolía del desterrado, la plegaria de los conventos, las quimeras de la prensa, el pensamiento revolucionario y el sol antinuclear; en otros, el despertar de la burguesía y los bancos, la voz del cacique, el largo y costoso camino de las libertades civiles, el ferrocarril, los partidos políticos, la moda escurridiza y el patrón cultural. …”

“…Asimismo selecciona las normas sobre expropiación que se contienen en la legislación sectorial especial (carreteras, autopistas, vías pecuarias, ferrocarriles, aeropuertos y navegación aérea, puertos, energía, energía eléctrica, hidrocarburos, gas natural, aguas, costas, minas, vehículos de motor, teleféricos, telecomunicaciones, servicio postal, contratos de las Administraciones Públicas, explotaciones agrarias, arrendamientos rústicos, arrendamientos rústicos históricos, producción vitícola, patrimonio natural y biodiversidad, medio ambiente, montes, medio rural, cultivos marinos, palomas mensajeras, sanidad vegetal, viviendas, zonas e instalaciones de interés para la defensa nacional; patentes de invención y modelos de utilidad; sociedades anónimas, valores mobiliarios, señales geodésicas y geofísicas; patrimonio histórico artístico, residuos). …”
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“…., fueron enviados desde estos campos para realizar trabajo forzado en los batallones de trabajo de las minas, de fortificaciones, de construcción de carreteras y ferrocarril, del aeropuerto de Sondika…”
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“…La construcción del paisaje actual se inicia con el Catastro de Ensenada, la herencia de las Guerras, las Desamortizaciones y la apertura de mercados agrícolas con el Canal de María Cristina. El Ferrocarril y la Electricidad intensificaron los intercambios en beneficio de una burguesía que deja su impronta en la morfología de Albacete con la ayuda de las Leyes del Ensanche y se identifica con la estética modernista. …”
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