“…El fabuloso diálogo entre los dos íconos de la cultura universal se produce en una estación de ferrocarriles a principios del siglo XX, a raíz de una huelga de trenes. …”

“…II, se completa el panorama general con una perspectiva más específica del Derecho administrativo, no menos indispensable, como son las modalidades de acción administrativa (policía, fomento, servicios públicos, actividad económica, contratación), el ejercicio de las principales potestades de la Administración pública (sanciones y expropiación forzosa), y la gestión del patrimonio público, tanto en general (bienes de dominio público, comunales y patrimoniales), como en diversos sectores (aguas terrestres y marítimas, montes, minas e hidrocarburos, carreteras, vías pecuarias y ferrocarriles)…”
Acceso al texto completo en Aranzadi

“…Describe de forma amena, documentada y provocadora cómo en Francia tuvo lugar una auténtica crisis civilizatoria a finales del siglo XIX, a medida que las ideas y las costumbres tradicionales iban sucumbiendo ante las fuerzas de la modernización. El ferrocarril y las carreteras fueron factores decisivos, al acercar regiones hasta entonces lejanas e inaccesibles a los mercados y los centros principales del mundo moderno. …”

“…Muchas de sus imágenes ilustraron los periódicos y revistas de su época, como el caso de "La Ilustración Española y Americana", donde destaca por presentar las características del reportero moderno, presente con inmediatez en el lugar del suceso, en revelar las tomas y enviarlas por ferrocarril para su rápida publicación. "…”

“…Desde abril de 1931, en pocos años, se consiguió hacer de Castejón un referente municipal, donde se buscó que no faltara lo esencial para el vecindario: servicio de aguas, médico, escuelas (hasta seis llegó a haber), bibliotecas, comercios y un largo etcétera. [...]Este proyecto supone cumplir un compromiso social y político a nivel municipal con las compañeras y compañeros de la Asociación de Vecinas y Vecinos Valentín Plaza, y otro a nivel ideológico y de conciencia de clase. [...]»DAVID ÁLVAREZ YANGUAS (Alcalde de Castejón)«En Castejón hubo al menos veinticinco personas asesinadas durante el golpe militar de 1936, muchas de ellas procedían de otros lugares porque eran trabajadores del ferrocarril y a sus familias no las pudimos localizar. …”

“…Walden habla de lagunas salvajes y hombres sabios, alces y shakespeares, esclavos huidos y trabajadores sonámbulos, las montañas de Nueva Inglaterra y el Bhagavad Gita, la belleza del fuego hogareño y la Gran Nevada, el silbido devastador del ferrocarril y el recóndito ulular del búho, la erudición de los indios Massasoit y la banalidad de los eruditos de Harvard, la belleza absoluta de la soledad y la importancia inconmensurable de la amistad, el bienestar que exhiben las marmotas y el malestar que aqueja a la mayoría de los seres humanos. …”

“…Las relaciones económicas de los pueblos de montaña han experimentado profundas transformaciones desde la revolución industrial; estos cambios se han debido, fundamentalmente, a la mejora de la accesibilidad por la construcción de nuevas redes de carreteras, del ferrocarril y del transporte aéreo. Otro factor de cambio determinante ha sido el turismo y la proliferación de segundas residencias, sobre todo en aquellos núcleos privilegiados que cuentan con estaciones de skí. …”

“…El lector podrá encontrar interesante información sobre académicos y profesionales en diferentes disciplinas de la ingeniería: ingenieros militares, navales, metalúrgicos, mecánicos de máquinas, hidráulicos, de diseño gráfico, de ferrocarriles, inventores, electromecánicos y por supuesto industriales. …”

“…En unos mapas resuenan el hambre y su heraldo negro, las malas cosechas, el destino aciago del perdedor y la melancolía del desterrado, la plegaria de los conventos, las quimeras de la prensa, el pensamiento revolucionario y el sol antinuclear; en otros, el despertar de la burguesía y los bancos, la voz del cacique, el largo y costoso camino de las libertades civiles, el ferrocarril, los partidos políticos, la moda escurridiza y el patrón cultural. …”

“…Asimismo selecciona las normas sobre expropiación que se contienen en la legislación sectorial especial (carreteras, autopistas, vías pecuarias, ferrocarriles, aeropuertos y navegación aérea, puertos, energía, energía eléctrica, hidrocarburos, gas natural, aguas, costas, minas, vehículos de motor, teleféricos, telecomunicaciones, servicio postal, contratos de las Administraciones Públicas, explotaciones agrarias, arrendamientos rústicos, arrendamientos rústicos históricos, producción vitícola, patrimonio natural y biodiversidad, medio ambiente, montes, medio rural, cultivos marinos, palomas mensajeras, sanidad vegetal, viviendas, zonas e instalaciones de interés para la defensa nacional; patentes de invención y modelos de utilidad; sociedades anónimas, valores mobiliarios, señales geodésicas y geofísicas; patrimonio histórico artístico, residuos). …”
Acceso al texto completo en Aranzadi

“…Pero apesar de las dolorosas súplicas de los líderes judíos, británicos y americanos decidieron no bombardear las vías de ferrocarriles ni las cámaras de gas. �Por qué? Ese verano, cuando el mecanismo de matar se había perfeccionado, cientos de miles de judíos húngaros fueron transportados a Auschbitz…”
Ver más información

“…., fueron enviados desde estos campos para realizar trabajo forzado en los batallones de trabajo de las minas, de fortificaciones, de construcción de carreteras y ferrocarril, del aeropuerto de Sondika…”
Enlace del recurso

“…La construcción del paisaje actual se inicia con el Catastro de Ensenada, la herencia de las Guerras, las Desamortizaciones y la apertura de mercados agrícolas con el Canal de María Cristina. El Ferrocarril y la Electricidad intensificaron los intercambios en beneficio de una burguesía que deja su impronta en la morfología de Albacete con la ayuda de las Leyes del Ensanche y se identifica con la estética modernista. …”
Enlace del recurso