Untersuchung der innermotorischen Einflussgro ̈ßen auf die Partikelemission eines Ottomotors mit Saugrohreinspritzung

Untersuchung der innermotorischen Einflussgro ̈ßen auf die Partikelemission eines Ottomotors mit Saugrohreinspritzung

Die vorliegende Dissertation umfasst experimentelle Untersuchungen zu den Ursachen der Partikelentstehung in Ottomotoren mit Saugrohreinspritzung sowie die Ableitung möglicher Maßnahmen zur Optimierung der Gemischbildung und somit zur Verringerung der Partikelemission. Grundlegende Untersuchungen z...

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Detalles Bibliográficos
Otros Autores: Schück, Claudius, author (author)
Formato: Libro electrónico
Idioma:Alemán
Publicado: Berlin : Logos Verlag Berlin 1905.
Materias:
Combustion engineering.
Ver en Biblioteca Universitat Ramon Llull:https://discovery.url.edu/permalink/34CSUC_URL/1im36ta/alma991009720357406719
Tabla de Contenidos:
  • Abstract vii
  • Kurzfassung viii
  • Inhaltsverzeichnis x
  • Nomenklatur xi
  • 1. Einleitung 1
  • 2. Grundlagen und Stand der Technik 4
  • 2.1. Brennverfahren Saugrohreinspritzung (SRE) . 4
  • 2.2. Gemischbildungsmechanismen . 8
  • 2.2.1. Primärzerstäubung / Strahlzerfall . 8
  • 2.2.2. Sekundärzerstäubung / Tropfenzerfall . 10
  • 2.2.3. Wandfilmspeicher & Wandfilmdynamik 11
  • 2.2.4. Verdunstung. 13
  • 2.3. Partikel - Eigenschaften und Bildungsmechanismen . 18
  • 2.4. Stand der Technik. 21
  • 2.4.1. Analyse der Gemischbildung im Saugrohr . 21
  • 2.4.2. Analyse der Gemischbildung im Brennraum . 21
  • 2.4.3. Gemischbildungsoptimierung hinsichtlich gasförmiger Schadstoffemissionen (HC, CO, NOx) 23
  • 2.4.4. Partikelemissionen bei Saugrohreinspritzung . 24
  • 2.5. Zielsetzung der Arbeit . 27
  • 3. Versuchsträger und Methoden 28
  • 3.1. SRE Verdunstungskammer . 29
  • 3.1.1. Versuchsaufbau SRE Verdunstungskammer 29
  • 3.1.2. Vorgehensweise für Verdunstungsmessungen . 31
  • 3.1.3. Druckverlaufsanalyse zur Bewertung der Verdunstungsneigung
  • von SRE-Sprays . 31
  • 3.2. Geschleppter Transparentmotor 37
  • 3.2.1. Versuchsaufbau Transparentmotor . 37
  • 3.2.2. Quantitative Analyse von Kraftstoffwandfilmen im Brennraum . 39
  • 3.3. Vollmotor mit endoskopischen Zugängen . 42
  • 3.3.1. Versuchsträger und Optischer Aufbau . 42
  • 3.3.2. Methodik zur Lokalisierung von Partikel-Quellen45
  • 3.3.3. Partikelmesstechnik . 46
  • 3.4. Injektor-Varianten. 48
  • 4. Ergebnisse 49
  • 4.1. Grundlegende Untersuchungen der Gemischbildung im Einlasskanal 49
  • 4.1.1. Bewertung von SRE-Injektorsprays anhand ihres Verdunstungsverhaltens 49
  • 4.1.2. Analyse der Strömungsverhältnisse am Einlassventil mittels Ladungswechselrechnung . 53
  • 4.2. Analyse und Optimierung der Gemischbildung im Brennraum . 57
  • 4.2.1. Motorlast - gekennzeichnet durch den Saugrohrdruck 57
  • 4.2.2. Steuerzeit Einlassnockenwelle. 60
  • 4.2.3. Einspritztiming . 62
  • 4.2.4. Motortemperatur und Transientverhalten . 67
  • 4.2.5. Ladungsbewegung 71
  • 4.2.6. Spraywinkel bei Single-Konfiguration . 77
  • 4.2.7. Spraywinkel bei Twin-Konfiguration 85
  • 4.2.8. Kraftstoffdruck . 92
  • 4.2.9. Potenzial einer SRE-Mehrfacheinspritzung 94
  • 5. Zusammenfassung 96
  • A. Anhang 101
  • A.1. Exkurs - Kalt-Start & Katalysatorheizen . 101
  • A.2. Veröffentlichte Erfindungsmeldung . 104
  • A.3. Ergänzendes Informationsmaterial . 109
  • Abbildungsverzeichnis 125
  • Tabellenverzeichnis 126
  • Literaturverzeichnis 127
  • Veröffentlichungen 141.

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