Réduire ou repenser la mobilité urbaine quotidienne ? : Rapport de la cent-deuxième table ronde d'économie des transports tenue à Paris les 9-10 mai 1996

Réduire ou repenser la mobilité urbaine quotidienne ? Rapport de la cent-deuxième table ronde d'économie des transports tenue à Paris les 9-10 mai 1996

Selon des enquêtes menées dans plusieurs villes européennes, au moins 30 pour cent des déplacements automobiles pourraient être transférés vers un mode de transport écologique. Mais comment parvenir à un tel transfert modal ? L'important est de penser autrement. Dans certaines villes, par exemp...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Conférence Européenne des Ministres des Transports.
Corporate Authors: Conférence Européenne des Ministres des Transports (-), Round Table on Transport Economics (content provider), Organisation for Economic Co-operation and Development Content Provider
Format: eBook
Language:Francés
Published: Paris : OECD Publishing 1996.
Series:Tables Rondes CEMT, no.102.
Subjects:
Transport
Business & Economics
Transportation Economics
See on Biblioteca Universitat Ramon Llull:https://discovery.url.edu/permalink/34CSUC_URL/1im36ta/alma991009706204906719
Table of Contents:
  • RAPPORTS INTRODUCTIFS
  • Réduire ou repenser la mobilité urbaine quotidienne ? par Werner Brög et Erhard Erl, Allemagne
  • -La mobilité quotidienne
  • La mobilité en Allemagne
  • Possibilités d'évolution
  • Le comportement, c'est d'aord dans la tête
  • Perspectives
  • Conclusion l'intention des décideurs
  • Figures
  • Bibliographie
  • Réduire ou repenser la mobilité urbaine quotidienne ? par Charles Raux, France
  • -Introduction
  • Les nouvelles routes financées par le péage : Peut-on vendre une fluidité durable ?
  • Les conditions du développement de l'offre en transports publics
  • L'inciation au covoiturage peut-elle être un réponse adaptée ?
  • Peut-on ventre un mobilité durable ?
  • Qu'attendre de politiquew d'aménagement de l'espace urbain
  • Conclusion
  • Référeneces
  • Réduire ou repenser la mobilité urbaine quotidienne ? par Peter Jones, Royaume-Uni
  • -Introduction
  • Pourquoi s'interroger su l'utilisation de l'automobile ?
  • Peut-on maîtriser les effets exernes sans réduire l'utilistaion de la voiture ?
  • Comment réduire l'utilisation de la voiture ?
  • Pourra-t-on maîtriser la croissance de la cirulation automobile sans intervention des pouvoirs publics ?
  • De quelles mesure disposent les pouvoirs publics pour encourager une réduction de l'utilisaion de la voiture ?
  • Le nécessité d'une train de mesures et d'une perspective a long terme
  • Évaluation : Peut-on réduire la mobilité motorisée ou la transférer ver d'autres modes ?
  • Références
  • SYNTHÈSE DE LA DISCUSSION
  • LISTE DES PARTICIPANTS

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