La séparation infrastructure/exploitation dans les services ferroviaires Rapport de la cent-troisième table ronde d'économie des transports tenue à Paris les 13-14 juin 1996
Séparer la gestion des infrastructures et l'exploitation des services est un point essentiel de la réforme ferroviaire en Europe. Mais pourquoi en est-on venu à promouvoir une telle séparation en Europe ? Que peut-on en attendre ? Comment la mettre en pratique ? Quels en sont les avantages, les...
| Autor principal: | |
|---|---|
| Autores Corporativos: | , , |
| Formato: | Libro electrónico |
| Idioma: | Francés |
| Publicado: |
Paris :
OECD Publishing
1997.
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| Colección: | Tables Rondes CEMT,
no.103. |
| Materias: | |
| Ver en Biblioteca Universitat Ramon Llull: | https://discovery.url.edu/permalink/34CSUC_URL/1im36ta/alma991009706199206719 |
Tabla de Contenidos:
- RAPPORTS INTRODUCTIFS
- La séparation infrastructure/exploitation dans les services ferroviaires par Wulf Schwanhäusser, Allemagne
- -Le cadre des réflexions sur une modularisation de éléments su système ferroviaire
- Les modules de gestion de l'infrastructure
- Les modules d'exploitations des services de transport
- Le gestionnaire de l'infrastrucure, acteur central des relations d'échange
- Effets de la séparation des fonctions sur l'adaptation des capacités à la demande
- Bénéfices et pertes en fonction de l'utilisation des capacités
- Prise en compte le l'utilisation spécifique des capacités lors de la fixation des redevances d'usage pour les sillons horaires
- Conclusions
- Bibliographie
- Separation de línfrastructure et le l'exploitation des chemin de fer - L'expérience britannique par Christopher Nash, Royaume-Uni
- -Introduction
- Dispositions relatives a l'organisation en Brande-Britagne
- Avantages de la séparation
- Inconvénients de la séparation
- Tarification de l'utiliation de l'infrastructure
- Coûts de transaction
- Autres approches possibles
- Conclusions
- Tableaux
- Bibliographie
- L'Éxperience Suédoise par Bertil Hylen
- -Résumé
- Introduction
- Méthodologie
- Historique
- Repartition des compétences mise on oeuvre dès 1988
- Aspects économiques
- Aspects techniques
- Aspects opérationnels
- Conclusions générales
- Figure
- Annexes
- Bibliographie
- Regarde sur l'Amérique par Paul Reistrup
- -Généralités it introduction
- Justification des accords sur les droits de circulation
- Études de cas/Exemples
- Une application novatrice des modalités contractuelles
- Project de fusion entre Untion Pacific et Southern Pacific
- Terminaux communs
- Trains appartenant au chargeur
- Comparaisons avec les chemins de fer Canadiens
- Le Mexique
- L'Argentine
- Le Chili
- Les autres pays d'Amérique du Sud
- Conclusions
- Figure
- Le cas du Japon par Tatsuhiko Suga, Japon
- -Introduction
- Le réseau ferroviaire au Japon et se performances
- La législatoin régissaant les compagnie ferroviaires
- Exemples de séparation
- Conclusion
- Figure et tableaux
- AUTRES COMMUNICATIONS
- Allemagne par F. Ludwig
- Autriche par K Riessberger
- Grèce par V. A. Profillidis
- Hongrie par J. Lovas
- Norvège par S. Batalden et P. T. Bert
- Pays-Base par P. Ranke
- Pologne par I. Choinska-Kulesza
- Royaume-Unis par P. O'Donnell
- Suéde par L. Hellsvik
- Suisse par P. Hutzli
- SYNTHESE DE LA DISCUSSION
- LISTE DES PARTICIPANTS
