Studi economici dell'OCSE: Italia 1999

Detalles Bibliográficos
Autor principal: Organisation for Economic Co-operation and Development.
Autor Corporativo: Organisation for Economic Co-operation and Development (-)
Formato: Libro electrónico
Idioma:Italiano
Publicado: Paris : OECD Publishing 1998.
Materias:
Ver en Biblioteca Universitat Ramon Llull:https://discovery.url.edu/permalink/34CSUC_URL/1im36ta/alma991009705127806719
Tabla de Contenidos:
  • Intro
  • Sommario
  • STATISTICHE DI BASE DELL'ITALIA
  • ORGANIZZAZIONE PER LA COOPERAZIONE E LO SVILUPPO ECONOMICO
  • Valutazione e raccomandazioni
  • I. Una lenta espansione in un contesto di politica economica in miglioramento
  • Crescita lenta, disoccupazione e convergenza dell'inflazione
  • Espansione instabile ed elevata disoccupazione
  • Figura 1. RISULTATI MACROECONOMICI
  • Figura 2. CONTRIBUTI ALLA CRESCITA DELLA DOMANDA
  • Figura 3. REDDITI DISPONIBILI IN TERMINI REALI E CONSUMI DELLE FAMIGLIE
  • Figura 4. CRESCITA DEL PIL REALE : UN RAFFRONTO TRA DUE FASI DI RIPRESA
  • Figura 5. GRADO DI UTILIZZO DELLA CAPACITÀ PRODUTTIVA,...
  • Figura 6. INDICATORI CONGIUNTURALI
  • Tavola 1. Occupazione per branca di attività
  • Tavola 2. Tasso di disoccupazione
  • La convergenza dell'inflazione
  • Figura 7. DINAMICA DELL'INFLAZIONE
  • Il settore estero e la competitività
  • La propensione alle importazioni aumenta, ma la competitività resta sostenuta
  • Tavola 3. Elasticità implicita delle importazioni in due cicli di ripresa economica
  • Figura 8. DINAMICA DELLE COMPONENTI DELLE IMPORTAZIONI
  • Figura 9. TASSI DI CAMBIO EFFETTIVI IN TERMINI REALI
  • L'avanzo commerciale e quello di parte corrente si sono ridotti
  • Figura 10. LE PARTITE CORRENTI DELLA BILANCIA DEI PAGAMENTI
  • Tavola 4. Partite correnti
  • Permane il disavanzo nei movimenti di capitale
  • Tavola 5. Movimenti di capitali netti
  • La politica monetaria e il tasso di cambio
  • La stabilità del tasso di cambio
  • Figura 11. VOLATILITÀ DEL TASSO DI CAMBIO
  • Figura 12. DIFFERENZIALI DEI TASSI DI INTERESSE E TASSO DI CAMBIO LIRA/MARCO
  • Tassi di interesse in diminuzione
  • Figura 13. TASSI DI INTERESSE
  • Figura 14. TASSI DI CAMBIO E DIFFERENZIALI DEI TASSI DI INTERESSE
  • I prestiti bancari e l'offerta di moneta
  • Tavola 6. Aggregati monetari e creditizi
  • Le previsioni a breve termine.
  • Tavola 7. Previsioni a breve termine
  • II. La politica fiscale: l'azione di riequilibrio e il programma di riforme
  • Figura 15. INDICATORI DI FINANZA PUBBLICA
  • Il consolidamento dei risultati fiscali e la riduzione del debito pubblico
  • La politica di bilancio e il gettito fiscale relativi al 1997
  • Tavola 8. Conto consolidato delle Amministrazioni pubbliche
  • Figura 16. CORREZIONI DI BILANCIO
  • La manovra di bilancio per il 1998 e il piano a medio termine
  • Tavola 9. Obiettivi fiscali di medio termine delle Amministrazioni pubbliche
  • Tavola 10. Manovra di bilancio delle Amministrazioni pubbliche per il 1998
  • Riquadro 1. Il Patto di stabilità e crescita
  • Tavola 11. Effetti sul disavanzo pubblico indotti da shock sulla produzione e sui tassi...
  • Riduzione del debito pubblico, dismissioni delle attività e gestione del debito
  • Tavola 12. Sostenibilità della dinamica del debito
  • Tavola 13. Debito pubblico
  • Tavola 14. Caratteristiche strutturali comparate del debito lordo...
  • Politiche strutturali per un settore pubblico più efficiente
  • Verso un più efficace controllo della spesa pubblica
  • La gestione del problema della previdenza e l'introduzione di un sistema...
  • Figura 17. PROSPETTO DEI PROVVEDIMENTI DI RIFORMA DELLE PENSIONI
  • Tavola 15. Requisiti per l'accesso alle pensioni di anzianità
  • Il decentramento e la riforma della pubblica Amministrazione
  • Riquadro 2. Le fasi salienti della riforma del settore pubblico
  • Figura 18. DECENTRAMENTO E RIDUZIONE DEL SETTORE PUBBLICO
  • Riforma fiscale
  • Riquadro 3. La riforma fiscale
  • III. Il settore dei trasporti
  • Introduzione
  • Principali caratteristiche del settore dei trasporti in Italia
  • Un settore in rapida crescita, ma gravato da inefficienze
  • Tavola 16. Valore aggiunto a prezzi costanti
  • Tavola 17. Dinamiche comparate dei trasporti e del commercio estero.
  • Figura 19. PRODUZIONE DEL SETTORE DEI TRASPORTI
  • Tavola 18. Valore aggiunto e occupazione nei trasporti
  • Figura 20. LIVELLO DEI PREZZI RELATIVI NEL SETTORE DEI TRASPORTI
  • Tavola 19. Sussidi per addetto al settore dei trasporti
  • Figura 21. RAFFRONTO FRA TARIFFE DEI TRASPORTI E PREZZI AL CONSUMO
  • Gli squilibri territoriali
  • Figura 22. INTENSITÀ DELLA RETE PER AREE TERRITORIALI
  • Figura 23. DENSITÀ DELLA RETE PER AREE TERRITORIALI
  • Tavola 20. Indicatori per aree geografiche e domanda di trasporti
  • L'analisi dei singoli modi di trasporto
  • Una rete ferroviaria di piccole dimensioni
  • Tavola 21. Alcuni indicatori di efficienza nelle ferrovie
  • Tavola 22. Salari e stipendi per addetto
  • Tavola 23. Indicatori della produttività del lavoro nelle ferrovie
  • Tavola 24. Spesa del settore pubblico destinata ai trasporti
  • Un sistema di trasporti pubblici locali obsoleto
  • Tavola 25. Tariffe dei trasporti urbani
  • Tavola 26. Grado di copertura dei costi per i trasporti pubblici locali
  • Un'industria del trasporto su strada frammentata
  • Un trasporto aereo accentrato e parzialmente congestionato
  • Tavola 27. Volumi di traffico nei principali aeroporti italiani
  • Tavola 28. Indicatori di trasporto aereo
  • Un settore marittimo scarsamente sfruttato
  • Figura 24. ASSETTI PROPRIETARI NEI TRASPORTI, 1997
  • Una vasta rete stradale
  • Figura 25. LA RETE DEI TRASPORTI : UN RAFFRONTO TRA IL 1969 E IL 1995
  • Figura 26. INTENSITÀ DELLA RETE INTERNAZIONALE
  • Figura 27. DENSITÀ DELLA RETE INTERNAZIONALE
  • Gli effetti complessivi delle dinamiche settoriali
  • Tavola 29. Traffico nazionale passeggeri
  • Tavola 30. Traffico nazionale merci
  • Le iniziative per colmare le lacune
  • Il processo di liberalizzazione
  • Le privatizzazioni
  • Il conferimento di maggiore autonomia alle Regioni e agli Enti locali
  • I progressi nel trasporto intermodale.
  • Il consolidamento del processo di riforma
  • Creare le condizioni per una maggiore concorrenza fra i vari modi di trasporto
  • I limiti del processo di riforma
  • Elaborare un sistema dei trasporti integrato
  • Riquadro 4. Raccomandazioni per la riforma del sistema...
  • IV. L'attuazione delle riforme strutturali: una analisi sintetica dei recenti progressi
  • Introduzione
  • Una più accentuata dicotomia Nord-Sud
  • Tavola 31. Indicatori del mercato del lavoro
  • Figura 28. DISOCCUPAZIONE E GRADO D'UTILIZZO DELLA CAPACITÀ PRODUTTIVA
  • Figura 29. TASSI DI DISOCCUPAZIONE PER AREE TERRITORIALI
  • Tavola 32. Indicatori territoriali del mercato del lavoro
  • Tavola 33. Tassi di disoccupazione per regioni
  • Tavola 34. Indicatori di disparità territoriale
  • I progressi conseguiti nel campo delle riforme strutturali
  • Aumentare la flessibilità dei salari e del costo del lavoro
  • Le misure per la riqualificazione delle forze di lavoro
  • Le politiche per la concorrenza
  • Tavola 35. Sofferenze bancarie per aree territoriali
  • Tavola 36. Principali provvedimenti di privatizzazione
  • Tavola 37. Decisioni assunte dall'Autorità garante della concorrenza e del mercato
  • Valutazione e raccomandazioni
  • Riquadro 5. Attuazione della strategia dell'OCSE per l'occupazione Riepilogo
  • Note
  • Allegato - Cronologia dei principali eventi economici
  • Figuras
  • Figura 1. RISULTATI MACROECONOMICI
  • Figura 2. CONTRIBUTI ALLA CRESCITA DELLA DOMANDA
  • Figura 3. REDDITI DISPONIBILI IN TERMINI REALI E CONSUMI DELLE FAMIGLIE
  • Figura 4. CRESCITA DEL PIL REALE : UN RAFFRONTO TRA DUE FASI DI RIPRESA
  • Figura 5. GRADO DI UTILIZZO DELLA CAPACITÀ PRODUTTIVA,...
  • Figura 6. INDICATORI CONGIUNTURALI
  • Figura 7. DINAMICA DELL'INFLAZIONE
  • Figura 8. DINAMICA DELLE COMPONENTI DELLE IMPORTAZIONI
  • Figura 9. TASSI DI CAMBIO EFFETTIVI IN TERMINI REALI.
  • Figura 10. LE PARTITE CORRENTI DELLA BILANCIA DEI PAGAMENTI
  • Figura 11. VOLATILITÀ DEL TASSO DI CAMBIO
  • Figura 12. DIFFERENZIALI DEI TASSI DI INTERESSE E TASSO DI CAMBIO LIRA/MARCO
  • Figura 13. TASSI DI INTERESSE
  • Figura 14. TASSI DI CAMBIO E DIFFERENZIALI DEI TASSI DI INTERESSE
  • Figura 15. INDICATORI DI FINANZA PUBBLICA
  • Figura 16. CORREZIONI DI BILANCIO
  • Figura 17. PROSPETTO DEI PROVVEDIMENTI DI RIFORMA DELLE PENSIONI
  • Figura 18. DECENTRAMENTO E RIDUZIONE DEL SETTORE PUBBLICO
  • Figura 20. LIVELLO DEI PREZZI RELATIVI NEL SETTORE DEI TRASPORTI
  • Figura 19. PRODUZIONE DEL SETTORE DEI TRASPORTI
  • Figura 21. RAFFRONTO FRA TARIFFE DEI TRASPORTI E PREZZI AL CONSUMO
  • Figura 22. INTENSITÀ DELLA RETE PER AREE TERRITORIALI
  • Figura 23. DENSITÀ DELLA RETE PER AREE TERRITORIALI
  • Figura 24. ASSETTI PROPRIETARI NEI TRASPORTI, 1997
  • Figura 25. LA RETE DEI TRASPORTI : UN RAFFRONTO TRA IL 1969 E IL 1995
  • Figura 26. INTENSITÀ DELLA RETE INTERNAZIONALE
  • Figura 27. DENSITÀ DELLA RETE INTERNAZIONALE
  • Figura 28. DISOCCUPAZIONE E GRADO D'UTILIZZO DELLA CAPACITÀ PRODUTTIVA
  • Figura 29. TASSI DI DISOCCUPAZIONE PER AREE TERRITORIALI
  • Tavolas
  • Tavola 1. Occupazione per branca di attività
  • Tavola 2. Tasso di disoccupazione
  • Tavola 3. Elasticità implicita delle importazioni in due cicli di ripresa economica
  • Tavola 4. Partite correnti
  • Tavola 5. Movimenti di capitali netti
  • Tavola 6. Aggregati monetari e creditizi
  • Tavola 7. Previsioni a breve termine
  • Tavola 8. Conto consolidato delle Amministrazioni pubbliche
  • Tavola 9. Obiettivi fiscali di medio termine delle Amministrazioni pubbliche
  • Tavola 10. Manovra di bilancio delle Amministrazioni pubbliche per il 1998
  • Tavola 11. Effetti sul disavanzo pubblico indotti da shock sulla produzione e sui tassi...
  • Tavola 12. Sostenibilità della dinamica del debito.
  • Tavola 13. Debito pubblico.