E-logístics
| Autor principal: | |
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| Otros Autores: | |
| Formato: | Libro electrónico |
| Idioma: | Castellano |
| Publicado: |
Barcelona :
Universitat Politècnica de Catalunya
[2005]
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| Colección: | Temas de transporte y territorio. ;
9. |
| Materias: | |
| Ver en Biblioteca Universitat Ramon Llull: | https://discovery.url.edu/permalink/34CSUC_URL/1im36ta/alma991009428502706719 |
Tabla de Contenidos:
- E-LOGISTICS; PÁGINA LEGAL; ÍNDICE; AGRADECIMIENTOS; INTRODUCCIÓN; 1 E-LOGISTICS; 1.1 INTERNET EN LOS NEGOCIOS; 1.2 E-COMMERCE; 1.2.1 MODELOS DE NEGOCIO DEL BUSINESS TO (...); 1.2.2 SITUACIÓN DEL BUSINESS TO BUSINESS (...); 1.2.3 SITUACIÓN DEL BUSINESS TO CONSUMER (...); 1.3 E-LOGISTICS; 1.3.1 GESTIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO; 1.3.2 E-FULFILLMENT; 2 DISEÑO DE RUTAS DE REPARTO; 2.1 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA; 2.1.1 CLASIFICACIÓN DE LOS PROBLEMAS DE (...); 2.1.2 PROBLEMA DE DISEÑO DE RUTAS DE REPARTO; 2.1.3 PROBLEMA DE DISEÑO DE RUTAS DE REPARTO (...); 2.2 ALGORITMOS HEURÍSTICOS
- 2.2.1 ALGORITMO DE CLARKE Y WRIGHT2.2.2 ALGORITMO DE GILLETT Y MILLER; 2.2.3 ALGORITMO DE FISHER Y JAIKUMAR; 2.2.4 ADECUACIÓN DE ALGORITMOS A LAS (...); 2.2.5 METAHEURÍSTICOS; 2.3 APROXIMACIONES CONTINUAS; 2.3.1 DISTANCIA LOCAL RECORRIDA EN EL INTERIOR (...); 2.3.2 ESBELTEZ ÓPTIMA DE LAS ZONAS DE REPARTO; 2.3.3 INFLUENCIA DE LA ORIENTACIÓN DE LAS (...); 2.3.4 MEJORAS CON MÉTODOS NUMÉRICOS; 2.4 DISTRIBUCIÓN CON VENTANAS DE TIEMPO (...); 2.4.1 ZONAS DE REPARTO CON VENTANAS DE (...); 2.4.2 DOS TIPOS DE CLIENTES; 2.4.3 APLICACIÓN A LA DISTRIBUCIÓN DE LOS (...)
- 3 MODELIZACIÓN DE LOS COSTES LOGÍSTICOS3.1 COMPONENTES DE LOS COSTES LOGÍSTICOS; 3.2 COSTES DE MANTENIMIENTO; 3.2.1 COSTE DE ALMACENAMIENTO; 3.2.2 COSTE DE INVENTARIO; 3.3 COSTES DE MOVIMIENTO; 3.3.1 COSTE DE TRANSPORTE; 3.3.2 COSTE DE MANIPULACIÓN; 3.4 COSTES LOGÍSTICOS EN SISTEMAS DE (...); 3.4.1 LOTE ECONÓMICO DE PEDIDO CON DEMANDA (...); 3.4.2 LOTE ECONÓMICO DE PEDIDO CON DEMANDA (...); 3.4.3 MÉTODO DE LAS APROXIMACIONES CONTINUAS; 3.5 COSTES DE UN ORIGEN A MUCHOS DESTINOS (...); 3.5.1 INFLUENCIA DEL NÚMERO DE RUTAS EN (...); 3.5.2 SISTEMAS CON CLIENTES IDÉNTICOS Y (...)
- 3.5.3 DISEÑO DE ZONAS DE REPARTO EN SISTEMAS (...)4 MODELO DE COSTES LOGÍSTICOS DEL BUSINESS (...); 4.1 DENSIDAD DE DEMANDA; 4.1.1 DENSIDAD DIARIA DE PEDIDOS; 4.1.2 EFECTOS DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN (...); 4.2 IMPACTO DE LAS FRANJAS HORARIAS DURAS (...); 4.2.1 DISTANCIA LOCAL DE REPARTO; 4.2.2 DISTANCIA DE ACCESO (LINE-HAUL); 4.2.3 NÚMERO DE PARADAS; 4.2.4 FLOTA DE VEHÍCULOS; 4.3 COSTES DE TRANSPORTE; 4.3.1 PARADA; 4.3.2 DISTANCIA; 4.3.3 COSTE TOTAL; 4.3.4 IMPLANTACIÓN DE VENTANAS TEMPORALES (...); 4.4 COSTES DE MANIPULACIÓN (HANDLING) E (...)
- 4.4.1 EFECTOS DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN (...)4.4.2 EFECTOS DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN (...); 4.5 CONCLUSIONES DEL CAPÍTULO; 5 ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD DEL MODELO; 5.1 VARIACIÓN DE LA DEMANDA; 5.1.1 DENSIDAD CONSTANTE; 5.1.2 ÁREA CONSTANTE; 5.2 VARIACIÓN DE LA DENSIDAD; 5.2.1 DEMANDA CONSTANTE; 5.2.2 IMPACTO DE LA IMPLANTACIÓN DE E-SUCURSALES; 5.3 VARIACIÓN DE LAS CARACTERÍSTICAS DE (...); 5.3.1 DISTRIBUCIÓN HORARIA DE LA DEMANDA; 5.3.2 AMPLIACIÓN DE LAS FRANJAS HORARIAS; 5.4 ANÁLISIS ESPACIAL DE LAS VARIABLES (...); 5.5 ANÁLISIS DE LOS COSTES DE TRANSPORTE (...)
- 5.5.1 METODOLOGÍA DE ANÁLISIS
