Motores alternativos de combustión interna
| Otros Autores: | , , |
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| Formato: | Libro electrónico |
| Idioma: | Castellano |
| Publicado: |
Barcelona :
Universitat Politècnica de Catalunya
[2005]
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| Colección: | Politext. ;
168. |
| Materias: | |
| Ver en Biblioteca Universitat Ramon Llull: | https://discovery.url.edu/permalink/34CSUC_URL/1im36ta/alma991009424005606719 |
Tabla de Contenidos:
- MOTORES ALTERNATIVOS DE COMBUSTIÓN INTERNA; PÁGINA LEGAL; ÍNDICE; PRÓLOGO; 1. TRANSFERENCIA DE ENERGÍA; 1.1 INTRODUCCIÓN; 1.2 ANÁLISIS DE LA TRANSFORMACIÓN DE ENERGÍA; 1.2.1 TIPOS DE ACUMULADOR; 1.2.2 TIPOS DE FLUJO DE ENERGÍA; 1.2.3 PROCESO DE TRANSFORMACIÓN; 1.3 FUENTES DE ENERGÍA; 1.3.1 ENERGÍA SOLAR; 1.3.2 ENERGÍA NUCLEAR; 1.3.3 INTERACCIÓN GRAVITATORIA; 1.3.4 ENERGÍA GEOTÉRMICA; 1.4 TRANSFORMADORES DE ACUMULADOR A FLUJO (...); 1.4.1 TRANSFORMACIÓN DE ENERGÍA TÉRMICA (...); 1.4.2 TRANSFORMACIÓN DE ENERGÍA QUÍMICA (...); 1.5 TRANSFORMADORES DE FLUJO
- 1.5.1 TRANSFORMACIÓN DE CALOR EN TRABAJO (...)1.6 EL MOTOR TÉRMICO. INTEGRACIÓN DE (...); 1.6.1 MOTORES ENDOTÉRMICOS FRENTE A MOTORES (...); 1.6.2 MOTOR TÉRMICOS PARA GENERACIÓN CON (...); 1.6.3 MOTORES TÉRMICOS PARA TRACCIÓN CON (...); 2 CICLOS TERMODINÁMICOS; 2.1 INTRODUCCIÓN; 2.2 ANÁLISIS Y CARACTERIZACIÓN DE UN CICLO (...); 2.2.1 PROCESOS DE EVOLUCIÓN; 2.2.2 DIAGRAMAS P/V Y T/S; 2.2.3 PRESIÓN MEDIA TEÓRICA; 2.3 CICLOS DE REFERENCIA; 2.3.1 CICLO DE CARNOT; 2.3.2 CICLO OTTO; 2.3.3 CICLO DIESEL; 2.3.4 CICLO MIXTO DE SABATHÉ; 2.4 CARACTERIZACIÓN DEL CICLO TEÓRICO ASOCIADO (...)
- 3 PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO3.1 INTRODUCCIÓN; 3.2 PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO; 3.3 CONCEPCIÓN DE LA FASE CERRADA; 3.4 CONCEPCIÓN DE LA FASE ABIERTA; 3.5 TIPOLOGÍA DE REFRIGERACIÓN; 3.6 ARQUITECTURAS POLICILÍNDRICAS; 4 PARÁMETROS CARACTERÍSTICOS; 4.1 PARÁMETROS DIMENSIONALES; 4.2 RELACIONES ENTRE PARÁMETROS DIMENSIONALES; 4.3 PARÁMETROS TERMODINÁMICOS; 4.4 CARACTERÍSTICAS OPERATIVAS DEL MOTOR; 4.5 INTERRELACIÓN ENTRE PARÁMETROS (...); 5 FASE CERRADA MEP - COMBUSTIÓN HOMOGÉNEA; 5.1 INTRODUCCIÓN; 5.2 PROCESO DE COMBUSTIÓN; 5.2.1 PROCESO DE COMBUSTIÓN LAMINAR
- 5.2.2 PROCESO DE COMBUSTIÓN TURBULENTO5.2.3 VARIACIÓN DE LA PRESIÓN EN EL MOTOR (...); 5.3 ENCENDIDO; 5.3.1 CONDICIONES PARA EL ENCENDIDO DE (...); 5.3.2 VOLUMEN CRÍTICO; 5.3.3 ENERGÍA MÍNIMA DE ENCENDIDO Y DISTANCIA (...); 5.3.4 IGNICIÓN DE MEZCLAS HOMOGÉNEAS; 5.4 ENCENDIDO POR FUENTE DE ENERGÍA FINITA; 5.4.1 PRERRUPTURA (PREBREAKDOWN PHASE); 5.4.2 RUPTURA (BREAKDOWN PHASE); 5.4.3 ARCO (ARC DISCHARGE); 5.4.4 DESCARGA INCANDESCENTE (GLOW DISCHARGE); 5.4.5 PRECISIÓN DEL ENCENDIDO; 5.5 INFLUENCIA DEL RECINTO DE COMBUSTIÓN; 5.5.1 TURBULENCIA; 5.5.2 RELACIÓN DE LA SUPERFICIE DEL FRENTE (...)
- 5.5.3 RELACIÓN DE COMPRESIÓN5.5.4 CÁMARA DE COMBUSTIÓN; 5.6 INFLUENCIA DE LA CONDICIONES DE (...); 5.6.1 MOMENTO DE INICIO DE LA COMBUSTIÓN; 5.6.2 RÉGIMEN DE GIRO DEL MOTOR; 5.6.3 CARACTERÍSTICAS DE LA MEZCLA; 5.6.4 CONDICIONES EXTERNAS; 5.6.5 VARIACIÓN CÍCLICA DE LA PRESIÓN; 5.7 COMBUSTIÓN DETONANTE; 5.7.1 ESTUDIO DE LA DETONACIÓN; 5.7.2 RETRASO EN EL MOTOR; 5.7.3 FACTORES QUE AFECTAN A LA DETONACIÓN; 5.8 ENCENDIDO SUPERFICIAL; 5.9 MODELIZACIÓN DEL PROCESO DE COMBUSTIÓN; 5.9.1 CÁMARA DE VOLUMEN CONSTANTE; 5.9.2 CÁMARA DE VOLUMEN VARIABLE; 6 FASE CERRADA MEC - COMBUSTIÓN HOMOGÉNEA
- 6.1 INTRODUCCIÓN
